Por Lisa Baertlein y Andrea Shalal
LOS ÁNGELES/WASHINGTON, 6 mar (Reuters) – Estados Unidos planea imponer tasas a las importaciones que lleguen en buques de fabricación china y ofrecer créditos fiscales para resucitar los astilleros nacionales y reducir el control de China sobre la industria del transporte marítimo mundial de 150.000 millones de dólares, según un documento de la Casa Blanca al que tuvo acceso Reuters.
El presidente Donald Trump está redactando un decreto que también establecería un Fondo Fiduciario de Seguridad Marítima como fuente de financiación dedicada y crearía incentivos para la construcción naval mediante el uso de créditos fiscales, subvenciones y préstamos, según un borrador de la hoja informativa del plan de 18 puntos.
“La Casa Blanca está creando una oficina en el Consejo de Seguridad Nacional para liderar un esfuerzo de toda la Administración para fortalecer la base industrial marítima”, dice el documento, después de que Trump anunciara los planes durante un discurso ante el Congreso el martes.
La iniciativa del presidente republicano se ganó los inusuales elogios de Jake Sullivan, asesor de seguridad nacional del expresidente Joe Biden, quien dijo que décadas de prácticas comerciales desleales por parte de China habían afectado negativamente a la construcción naval comercial y militar de Estados Unidos.
“La construcción naval estadounidense es fundamental para proteger nuestra seguridad nacional y económica. Ahora es el momento de actuar, de abordar el impacto de las políticas de China y de reponer la capacidad y el poder marítimos estadounidenses”, dijo Sullivan a Reuters.
Los congresistas estadounidenses republicanos y demócratas llevan años advirtiendo del creciente dominio de China en los mares y de la disminución de la preparación naval de Estados Unidos. El decreto pendiente parece estar influido por propuestas existentes, incluida legislación con respaldo bipartidista.
La iniciativa de Trump llega dos meses después de que el Gobierno de Biden concluyera una investigación de casi un año solicitada por United Steelworkers y otros sindicatos, que concluyó que China utiliza políticas y prácticas desleales para dominar el sector.
Otras medidas del borrador del documento ordenarían al Departamento de Eficiencia Gubernamental de Elon Musk (DOGE, por sus siglas en inglés) que revisara los procesos de contratación pública, incluida la Marina estadounidense, aumentara los salarios de los trabajadores de los astilleros nucleares y desarrollara una estrategia de seguridad para el Ártico.
(Información de Lisa Baertlein en Los Ángeles y Andrea Shalal en Washington; edición de Chizu Nomiyama, Alistair Bell y Jamie Freed; editado en español por Benjamín Mejías Valencia)
