Por Helen Reid
LONDRES, 14 mar (Reuters) – Las emisiones de transporte de Inditex, propietaria de Zara, aumentaron un 10% en 2024, ya que el minorista de moda rápida utilizó más vuelos para trasladar la ropa desde los centros de producción en Asia a su centro logístico en España y a las tiendas.
El aumento pone de manifiesto el impacto de un mayor uso del transporte aéreo de mercancías, mientras los ataques a los portacontenedores en el mar Rojo han desviado los buques de la ruta del canal de Suez a una ruta mucho más larga alrededor de África para transportar productos desde Asia.
Como consecuencia, también han aumentado las emisiones de las empresas procedentes del transporte marítimo.
En su informe anual publicado el viernes, Inditex dijo que las emisiones del transporte y la distribución ascendieron a 2.614.230 toneladas equivalentes de dióxido de carbono (CO2eq) en su año fiscal 2024 que finalizó el 31 de enero, un 10% más que las 2.378.464 toneladas de 2023.
Inditex no dio una razón para el aumento en el informe. La compañía no respondió inmediatamente a una petición de comentarios.
En noviembre, Reuters informó de que Inditex había aumentado considerablemente el uso del transporte aéreo para transportar productos desde las fábricas de India y Bangladés, dos centros de producción clave, a su centro logístico de Zaragoza, en España, para evitar retrasos en los envíos que podrían obstaculizar su capacidad para poner rápidamente en las tiendas las prendas de moda.
Inditex ya ha manifestado en otras ocasiones que se esfuerza por reducir las emisiones del transporte con medidas como el uso de combustibles alternativos y la optimización de las rutas y los niveles de ocupación de los contenedores.
El minorista, que también posee marcas como Bershka, Pull&Bear y Massimo Dutti, reportó el miércoles un aumento de las ventas del 10,5% ajustado al tipo de cambio para 2024, hasta 38.600 millones de euros (42.060 millones de dólares).
Sus emisiones globales de gases de efecto invernadero se mantuvieron estables en 2024 en comparación con 2023, gracias a un descenso de las emisiones relacionadas con el abastecimiento de productos, su principal categoría de emisiones.
Las emisiones de “bienes y servicios adquiridos” disminuyeron un 6%, hasta 6.696.995 toneladas equivalentes de CO2, desde 7.102.152 toneladas, lo que Inditex dijo que fue gracias a la compra de más textiles que tienen un menor impacto ambiental. Inditex dijo que el 33% de sus fibras y materias primas procedían del reciclaje de residuos posconsumo en 2024, frente al 18% en 2023.
Sin embargo, el minorista no avanzó hacia su objetivo de reducir las emisiones indirectas, que incluye la categoría de bienes y servicios adquiridos.
Inditex tiene el objetivo de reducir sus emisiones de “alcance 3” —las generadas en su cadena de suministro, por ejemplo por las fábricas de los proveedores, el envío de productos, los viajes de negocios y los residuos posconsumo— en un 51% para 2030 y en un 90% para 2040, en comparación con los niveles de 2018.
Las emisiones de “alcance 3” de Inditex en 2024 fueron de 13.427.762 toneladas equivalentes de CO2, un ligero aumento respecto al nivel de 2018, que fue de 13.421.935, según el informe anual.
Los hitos publicados en el informe muestran que para 2030 tendrá que reducir ese número a 4.916.311 toneladas, y para 2040 a 1.003.329 toneladas para cumplir con el objetivo aprobado por la Science Based Targets Initiative, una organización mundial sin ánimo de lucro que evalúa y aprueba los objetivos climáticos de las empresas.
(1 dólar = 0,9178 euros)
(Información de Helen Reid; información adicional de Corina Pons; edición de Mark Potter; editado en español por Benjamín Mejías Valencia)
