HOUSTON, 11 abr (Reuters) -Al menos dos buques que transportaban crudo venezolano, fletados por Chevron, se encuentran varados debido a la cancelación de las autorizaciones de exportación de la petrolera estatal PDVSA, según datos y fuentes de transporte marítimo.
Esto se debe a que el Gobierno no tenía certeza de pago ante el endurecimiento de las sanciones estadounidenses contra el país miembro de la OPEP.
Una licencia individual emitida en 2022 por Washington para que Chevron operara en Venezuela fue revocada en marzo, con un plazo de reducción hasta el 27 de mayo. Sin embargo, las órdenes de PDVSA están acortando el plazo.
La petrolera estadounidense espera la documentación aduanera para devolver los cargamentos a los puertos, después de que PDVSA cancelara el jueves las autorizaciones de zarpe a dos de los buques fletados por Chevron que habían finalizado su carga.
La estatal venezolana también suspendió los permisos de carga a otros cuatro tanqueros de Chevron, que comenzaron a zarpar el viernes, según las fuentes y los datos de transporte marítimo de LSEG.
El Gobierno venezolano atribuyó el problema a las medidas de Washington, alegando que impedían a Chevron pagar por el petróleo.
“En razón de la guerra económica iniciada por el Gobierno estadounidense en contra de las empresas petroleras, Chevron ha devuelto cargamentos de crudo a PDVSA, ante la imposibilidad y restricciones que le han sido impuestas de pagar los mismos a Venezuela”, dijo Delcy Rodríguez, vicepresidenta y ministra de Hidrocarburos en Telegram.
Rodríguez agregó que el crudo está siendo comercializado en los mercados internacionales, sin más detalles.
El viernes, los buques fletados por Chevron, Dubai Attraction y Carina Voyager, permanecían cargados en aguas venezolanas a la espera de la documentación para su devolución, según las fuentes y los datos de envío.
Los cargamentos habían sido declarados como exportaciones a la autoridad aduanera venezolana, por lo que Chevron ahora debe obtener la autorización para su devolución. PDVSA solicita la devolución de los cargamentos en los próximos días a puertos como Amuay, según las fuentes.
El Carina Voyager tenía como destino la refinería Pascagoula de Chevron en Misisipi, mientras que el Dubai Attraction tenía previsto transferir su carga al tanquero Cap Corpus Christi, fletado por Valero Energy, frente a Aruba, según los datos y las fuentes.
El Cap Corpus Christi partió parcialmente cargado el viernes hacia Estados Unidos, ya que no pudo completar su carga mediante transferencia de barco a barco, según datos de LSEG.
Otros cuatro buques de Chevron programados para cargar este mes: el Pegasus Star, el Ionic Anax, el Calypso y el Sea Jaguar, vieron suspendidas sus ventanas de carga. Dos de ellos zarpaban de aguas venezolanas el viernes, según las fuentes y los datos.
Chevron y Valero no respondieron a las solicitudes de comentarios.
Chevron, cuyas empresas mixtas con PDVSA producen aproximadamente una cuarta parte de la producción petrolera del país, exportó unos 250.000 barriles diarios de crudo venezolano a Estados Unidos durante el primer trimestre con su licencia, otorgada en 2022.
Esa licencia, junto con otras otorgadas a empresas europeas y asiáticas en Venezuela, fue cancelada por el Gobierno de Donald Trump el mes pasado, tras acusar al presidente Nicolás Maduro de no hacer lo suficiente para frenar la migración ilegal a Estados Unidos y “restaurar” la democracia en Venezuela.
Maduro siempre ha rechazado las acusaciones y las sanciones estadounidenses a la industria petrolera del país, vigentes desde 2019, argumentando que constituyen una “guerra económica”.
(Reporte de Reuters. Información adicional de Arathy SomesakharEditado en español por Javier Leira)
