By Chandini Monnappa
(Reuters) -IAG , propietaria de Iberia y British Airways, desveló el viernes sus planes de comprar 71 aviones de largo recorrido a Airbus y Boeing , con lo que compartirá una importante ampliación de su flota al otro lado del Atlántico, un día después de que Reino Unido y Estados Unidos anunciaran un acuerdo comercial.
El grupo aéreo anunció un nuevo pedido de 32 aviones Boeing 787-10 para British Airways y 21 Airbus A330-900neo. También ha revelado por primera vez las opciones ejercidas en marzo para seis Airbus A350-900, así como seis Airbus A350-1000 y seis Boeing 777-9. En total, 33 Airbus A350-900 para British Airways.
En total, 33 Airbus y 38 Boeing.
El jueves, con motivo del acuerdo comercial entre ambos países, Estados Unidos anunció que Reino Unido compraría aviones Boeing por valor de 10.000 millones de dólares. Fuentes del sector también dijeron a Reuters que IAG compraría unos 30 reactores de Airbus, incluidos A330neo y A350.
IAG, cuyas aerolíneas también incluyen LEVEL y Aer Lingus, dijo que los aviones Airbus A330-900neo estarían propulsados por motores Rolls-Royce y que los Boeing 787-10 de British Airways estarían propulsados por motores General Electric .
Rolls-Royce es el único proveedor de motores para el A330neo, pero compite con GE Aerospace en el 787, donde ha perdido una importante cuota de mercado en favor de su competidor estadounidense.
IAG anunció el pedido después de presentar unos beneficios del primer trimestre mejores de lo esperado. Su consejero delegado, Luis Gallego, dijo a los periodistas que la compañía llevaba “mucho tiempo” trabajando en el nuevo acuerdo.
Los precios de catálogo del A330-900neo y del 787-10 rondan los 374 y 397 millones de dólares, respectivamente, en dólares estadounidenses de enero de 2025, pero las aerolíneas suelen negociar grandes descuentos sobre los precios oficiales. IAG no facilitó los detalles de su descuento.
IAG también dijo que British Airways se había asegurado opciones para comprar hasta 10 Boeing 787 adicionales y que el grupo tenía derechos de compra de hasta 13 A330-900neo más en virtud de su acuerdo con Airbus.
El pedido se suma a la ya amplia cartera de aviones Boeing destinados a compradores británicos, 149 en total, según la cartera de pedidos publicada por Boeing.
Los fabricantes de aviones han tenido que lidiar con problemas en la cadena de suministro y otras dificultades que han retrasado las entregas.
Boeing está tratando de aumentar la producción de su popular avión 737 MAX a un ritmo de 38 al mes este año, después de un difícil 2024, cuando la producción se desplomó debido a una amplia crisis de calidad que llevó a la sustitución de su CEO.
IAG, uno de los compradores de aviones más influyentes del sector, es observado de cerca por sus competidores, especialmente cuando las tensiones comerciales mundiales centran la atención en los grandes acuerdos aeronáuticos.
Bloomberg News informó el jueves de que IAG estaba dispuesta a encargar 30 Boeing 787 y podría asegurarse opciones de compra adicionales.
(Información de Chandini Monnappa en Bengaluru; edición de Sonia Cheema y Mark Potter; editado en español por Tomás Cobos y Benjamín Mejías Valencia)
