CIUDAD DE MÉXICO, 26 oct -Lando Norris evitó un caos inicial para lograr el domingo una victoria dominante en el Gran Premio de la Ciudad de México desde la pole position y arrebatarle el liderato del campeonato de la Fórmula Uno a su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, por un solo punto.
El australiano Piastri, que había comenzado la carrera en el séptimo lugar y con 14 puntos de ventaja sobre el británico, terminó quinto después de que un coche de seguridad virtual al final le negara la oportunidad de alcanzar el cuarto lugar tras una emocionante persecución.
Charles Leclerc fue segundo para Ferrari, a 30,3 segundos de Norris, mientras que el actual campeón de Red Bull, Max Verstappen, consiguió su sexto podio consecutivo en tercer lugar después de una última vuelta emocionante que lo dejó a solo 0,7 segundos del monegasco.
Norris, que partió desde la pole position y lideró cada vuelta, ahora tiene 357 puntos frente a los 356 de Piastri, mientras que Verstappen tiene 321 y quedan cuatro rondas.
“¡Vaya carrera! Pude mantener la vista fija hacia adelante y concentrarme en lo que estaba haciendo, una carrera bastante sencilla para mí, que era justo lo que buscaba. Una buena salida, una buena primera vuelta y a partir de ahí pude seguir adelante”, dijo Norris, quien fue abucheado por los aficionados locales por razones que aún no están claras.
HAMILTON RECIBE PENALIZACIÓN DE 10 SEGUNDOS
Norris lideró la clasificación por última vez en abril, tras una diferencia de 189 días, y no ganaba una carrera desde Hungría a principios de agosto. El domingo logró su sexta victoria de la temporada, una menos que Piastri, y la décima de su carrera.
“Durante toda la carrera me sentí como si estuviera justo detrás de alguien y luchando con el aire sucio, fue bastante difícil. Hoy se trató de intentar limitar el daño, pero también de aprender algunas cosas al respecto. Si he logrado algún progreso, estaré contento”, dijo Piastri.
Oliver Bearman fue cuarto para Haas en el mejor resultado de la carrera del piloto británico, que tenía 1,1 segundos de ventaja sobre Piastri cuando ondeó la bandera a cuadros el ex campeón de boxeo de peso pesado Evander Holyfield.
“Mantuve a raya a Max en el primer sprint, a los Mercedes en el segundo y al McLaren en el tercero. Pasé más tiempo mirando el retrovisor que el delantero, pero a veces es así”, dijo el novato.
Kimi Antonelli fue sexto para Mercedes, con su compañero de equipo George Russell séptimo y Lewis Hamilton octavo para Ferrari después de que una penalización de 10 segundos lo relegó del tercer lugar y frustró sus esperanzas de un primer podio para el equipo al que se unió en enero.
Esteban Ocon fue noveno, sumando doble puntuación para Haas, y Gabriel Bortoleto de Sauber se llevó el último punto.
FERRARI REGRESA AL SEGUNDO LUGAR
Los tres primeros completaron la carrera con una estrategia de una sola parada, mientras que Bearman, Piastri y los pilotos de Mercedes entraron en boxes dos veces.
Ferrari volvió al segundo lugar, un punto por delante de Mercedes, en un campeonato de constructores ya ganado por McLaren.
Norris hizo una largada limpia desde la pole cuando se apagaron las luces, pero se vio atrapado en una pelea de cuatro vías en la larga carrera hacia la curva uno, con Verstappen cortando la curva y golpeando sobre la salida de césped.
Leclerc luego recortó la curva dos, cediendo el lugar a Norris, quien emergió del caos por delante mientras Verstappen ganó un lugar ocasionando una intensa irritación de Russell.
“Me apretaron como un loco”, dijo Verstappen por la radio del equipo mientras Russell, que salía cuarto, pedía en vano que el cuatro veces campeón del mundo le devolviera el puesto.
Un incidente aterrador hizo que Liam Lawson de Racing Bulls, quien recibió un nuevo alerón delantero en la tercera vuelta, acelerara al salir de boxes mientras dos comisarios cruzaban la pista frente a él.
Verstappen y Hamilton, que estaba en tercer lugar, hicieron contacto en la sexta vuelta cuando iban lado a lado con el piloto de Red Bull intentando pasarlos en la primera curva pero terminó cortando la siguiente.
Hamilton se salió de la pista en la curva cuatro, recortando por la hierba, y recibió una penalización por salirse de la pista y obtener ventaja. La colisión no tuvo consecuencias.
Mientras tanto, Bearman subió al cuarto lugar desde el noveno en que inició, y estaba en los lugares del podio una vez que Hamilton recibió su penalización en la vuelta 24, con el piloto de Ferrari regresando en el puesto 14.
Mientras Norris disfrutaba de una tarde tranquila bajo el sol, Piastri tuvo que remontar desde una baja posición 11 después de su primera parada, superando a Antonelli en boxes y a Russell en la pista.
El coche de seguridad virtual se desplegó después de que Carlos Sainz, de Williams y ganador del año pasado con Ferrari, girara y se detuviera en la pista en la penúltima vuelta mientras salía humo.
(Reporte de Alan Baldwin. Editado en español por Carlos Calvo Pacheco)
