PARÍS, 8 ene (Reuters) -El fabricante de automóviles francés Renault está comprometido con el cumplimiento de unas normas más estrictas de la Unión Europea (UE) para 2025 sobre las emisiones de CO2, pero cree que la unificación de las emisiones de los fabricantes de automóviles podría debilitar la industria automovilística europea, dijo en un comunicado a Reuters.
El 1 de enero la UE redujo considerablemente el límite máximo de emisiones de dióxido de carbono de los automóviles, lo que significa que al menos una quinta parte de las ventas de la mayoría de las empresas automovilísticas deben ser de vehículos eléctricos para evitar multas elevadas.
Las empresas con menores ventas de vehículos eléctricos pueden “agrupar” sus emisiones con los líderes del segmento, pero comprando créditos de emisiones a otros fabricantes para reducir sus medias globales y ahorrarse cientos de millones de euros en multas.
Los documentos presentados ante la UE el martes mostraban que empresas como Stellantis, Mercedes y Toyota tienen previsto comprar créditos de carbono a fabricantes como Tesla y Polestar.
Renault dijo que era demasiado pronto para decir si también unificaría las emisiones, pero añadió que la medida sería perjudicial para el sector. Renault ha instado a Bruselas a que suavice la normativa.
“Sin una posición clara de la Comisión Europea, los fabricantes se ven obligados a tomar decisiones contraproducentes como la compra de créditos a la competencia, posibles recortes de producción, etc. Esto conduce al debilitamiento de la industria europea”, afirmó.
Añadió que pide urgentemente más claridad sobre el asunto.
(Información de Gilles Guillaume; redacción de Charlotte van Campenhout y Dominique Patton; edición de Jason Neely y Louise Heavens; edición en español de María Bayarri Cárdenas y Jorge Ollero Castela)
