16 ene (Reuters) – Varias fábricas de automóviles europeas y norteamericanas corren el riesgo de cerrar o venderse este año, en un momento en que las marcas de automóviles se enfrentan a un exceso de capacidad y elevada competencia de precios, dijo la firma de análisis y asesoramiento Gartner en un informe el jueves.
Los fabricantes de automóviles probablemente reducirán su capacidad de producción en los dos continentes en 2025, ya que se enfrentan a los objetivos de emisiones y a los aranceles, mientras que el dominio de los vehículos eléctricos (EV) de China aumentará debido a su ventaja en el “software” y la electrificación, dijo la firma.
Los cierres o las ventas son más probables en los países con costes elevados, donde la presión política y social se verá contrarrestada por la creciente competencia, dijo a Reuters Pedro Pacheco, vicepresidente analista de Gartner.
“Es un poco como una olla a presión”, dijo Pacheco. “La presión aumenta, aumenta y… eso empujará al número de fabricantes de automóviles a tomar decisiones más pragmáticas.”
Las marcas chinas podrían comprar plantas para superar las barreras comerciales, o abrir nuevas fábricas en países europeos con costes más bajos y en socios de libre comercio como Marruecos o Turquía, predijo la firma.
(Reporte de Alessandro Parodi en Gdansk, Gilles Guillaume en París e Ilona Wissenbach en Fráncfort; redacción de Alessandro Parodi; edición de David Gregorio; editado en español por Tomás Cobos)
