Por David Shepardson
19 mar (Reuters) – La unidad de conducción autónoma Zoox de Amazon.com acordó retirar 258 vehículos debido a problemas con su sistema de conducción automática que podrían provocar frenadas bruscas inesperadas, tras una investigación en Estados Unidos, según una presentación de la empresa ante el regulador el miércoles.
El retiro afecta a los vehículos equipados con versiones de software de conducción autónoma lanzadas antes del 5 de noviembre. La empresa, con sede en California, dijo que ha solucionado el problema actualizando el software de los vehículos propiedad de la compañía.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) abrió en mayo una investigación sobre los vehículos autónomos de Zoox debido a un frenado inesperado que provocó dos colisiones por alcance que hirieron a motociclistas.
Zoox dijo en su presentación ante la NHTSA el miércoles que había dos problemas que se abordaban en las actualizaciones de software: Uno, si un ciclista está en un paso de peatones adyacente o cerca de él y el vehículo Zoox tiene una señal de tráfico recién verde, el software puede haber reaccionado con exceso de precaución y frenado innecesariamente fuerte.
El otro es si un motociclista o ciclista se acerca rápidamente a la parte trasera del vehículo, el software puede haber anticipado incorrectamente una colisión y frenado innecesariamente fuerte.
Zoox dijo que no ha habido más incidentes y que estaba de acuerdo con el retiro “a la luz de la posición de la NHTSA y en aras de promover la transparencia”.
Zoox ha intensificado las pruebas durante el último año.
En junio, la empresa anunció sus planes de comenzar a probar sus vehículos autónomos en dos nuevas ciudades.
Las empresas de vehículos autónomos, como Cruise de General Motors, y Waymo, propiedad de Google, están siendo objeto de un mayor escrutinio tras un incidente ocurrido en 2023 en el que un peatón resultó gravemente herido por un vehículo de Cruise.
El año pasado, Waymo retiró más de 670 vehículos autónomos después de que uno de sus vehículos sin conductor chocó contra un poste de madera en Phoenix, Arizona.
En marzo de 2023, la NHTSA abrió una investigación sobre la autocertificación por parte de Zoox en 2022 de un robotaxi sin controles de conducción tradicionales que sigue abierta.
(Reporte de David Shepardson en Washington y Deborah Sophia en Bengaluru; Editado en Español por Ricardo Figueroa)
